ኣብ ሊትየም ባትሪታት ምምዛን ዋህዮታት እንታይ ይግበር ኣሎ?

ንኣስታት 12 ዓመት ባትሪ ፓክ ቲቢዳውን ዲዛይን ቢኤምኤስን ክገብር ጸኒሐ። ሓደ ሰብ ኣብ ነፍሲ ወከፍ ሓደ ሰብ "ልክዕ ሚዛን እንታይ ይገብር?" ኣብ ዝሓተተኒ እዋን፡ ክልተ ስእልታት ጥራይ እየ ዘርእየኒ፡ እቲ ሓደ 2-ዓመት-ኣረጊት 36 V e-bike pack ምስ ዝኾነ ሚዛን ዘይብሉ (ፍርቂ እቶም ዋህዮታት ኣብ 1.8 V፡ እቲ ዝተረፈ ኣብ 4.18 V)፡ እቲ ካልኣይ ድማ 100 ma passive ሚዛን ዘለዎ batch እዩ (ኩሎም ኣብ ውሽጢ 12 mv ) እዩ 12 ዓመት) እዩ። ኣብ ሓደ ስእሊ ምሉእ ነጥቢ ንሱ እዩ።

ኣብ ሓቀኛ ዕሹጋት ዋህዮታት ማዕረ ተወሊዶም ኣይፈልጡን። 100 ምልክት ውሰድ-ሓድሽ ሳምሰንግ 50E ዋህዮታት ካብ ሓደ ትሬይ: እቲ ናይ ዓቕሚ ዝርገሐ መብዛሕትኡ ግዜ ±30 mAh እዩ፣ self-ናይ ምፍንታት ፍጥነት ብ2–3 ግዜ ክፈላለ ይኽእል፣ ውሽጣዊ ተጻዋርነት ድማ 3–5 mΩ ክፈላለ ይኽእል። ድሕሪ 200 ዑደት እቶም ድኹማት ዝያዳ ይወድቁ። ሚዛን ከይሃለወ፡ እቲ ናይ ዕሹግ ዓቕሚ ብዝደኸመ ዋህዮ ኣብ ቻርጅን ኣብ ምፍሳስ ብዝሓየለ ዋህዮን ይእዝዝ። ኣብ ቀዳማይ ዓመት ጥራይ 20–40 % ኣብ ጥቕሚ ዝውዕል ዓቕሚ ትስእን።

Active Cell Balancing

ብጭቡጥ ሰባት ኣብ ምፍራይ ሚዛን ዝህባ ክልተ መገድታት ጥራይ እየን ዘለዋ፤

እዚ 95 % ካብ ትሕቲ 20 ኪሎ ዋት ሰዓት ዝጥቀመሉ ፓክስ እዩ።
ኣብ ሰሌዳታት ክትሪእዎ እትኽእሉ ናይ ብሓቂ ቺፕስ፤

Ti BQ769X2 / BQ769X3 / BQ78Z100

ኣናሎግ መሳርሒታት LTC6804 / LTC6811 / LTC6813

ማክሲም MAX14920 / MAX14921

NXP MC33771 / MC33772

ልሙድ ምፍሳስ ደም ዋሕዚ: 80–150 mA (BQ76952 ምስ ክልተ ፒን እንተተመሳሳሊ 220 mA ክደፍእ ይኽእል)።
ኣብ ምፍራይ ጅምላ ዘሎ ተጻዋሪ ዋጋ: ዳርጋ ኩሉ ግዜ 27 Ω ወይ 33 Ω 2512 1 W ፓኬጅ።
ብሓቂ ዝጥቀመሎም ናይ ትሪግር ቅጥዕታት፤
ኣብ እዋን CV ኣብ 15–25 mV ልዕሊ Pack ማእከላይ ደረጃ ምፍሳስ ደም ጀምር፣ ደልታ ትሕቲ 6–8 mV ምስ ዝወርድ ደው በል።
2 MV ክትሃድኖ እንተፈቲንካ ንዘልኣለም ነቲ ሰሌዳ ጥራይ ክትሰርሖ ኢኻ።

ሙቐት እቲ ሓቀኛ ጸገም እዩ። 16S ስኩተር ፓክ ምስ 100 mA ምፍሳስ ደም 7–8 w ትኽ ኢሉ ናብ BMS PCB ክድርብዮ ይኽእል። ስለዚ እዮም እቶም ርካሽ 20-ዶላር ኢ-ባይክ ሰሌዳታት ድሕሪ ሓደ ሓጋይ ኣብ ጸሓይ ዝጥውዩን ዝስንጥቑን።

ልዕሊ ~30 kWh ምስ ከድካ ዳርጋ ኩሉ ሰብ ናብ ንጡፍ ይቕየር።

real-ኣብነታት ዓለም ዝቐደምኩዎም ናይ ዓለም ኣብነታት:

Tesla Model S/X (2012–2021): ንእሽቶ ዲሲ-DC ሕጡባት ኣብ HVJB, ~1 a ንሓደ ሞዱል

BMW i3 (ኩለን ዓመታት): ኢንዱክቲቭ ትራንስፎርመር ሞዱል፣ 24-ን-1 ሬሽዮ፣ ኣስታት 2 ሓደ

BYD Blade Packs: ዝነፍር-ካፓሲተር ቦርድታት ኣብ Infineon TLF35568 ዝተመርኮሰ መወከሲ ዲዛይን

ቻይናዊ ስቴሽነሪ መኽዘን ጭራም: ዝተነጸለ ዲሲ-DC ሞዱላት 15–20 a ዝንቀሳቐሱ ኣብ ምሉእ 700 V string

OFF-እቲ-መደርደሪ ሰሌዳታት ሰባት ብሓቂ ይገዝእዎ:

1–2 ቀጠልያ ኣሊኤክስፕረስ ዝነፍር-ካፓሲተር ቦርድታት (እቶም 8–16 ንኣሽቱ ሪለይ ዘለዎም)

ሄልቴክ / ኦርዮን BMS GEN4 / Rec Q / ዲሊቲየም: 5–8 A ምስ ጭዋ መዝሓሊ

Cell Balancing

መብዛሕትኦም OEMs ኣብ ላዕለዋይ 10–15 % SOC ጥራይ እዮም ሚዛን ዝሕዙ ምኽንያቱ እቲ ቮልቴጅ መስመር ትሕቲ 3.45 V (NMC) ወይ 3.40 V (LFP) ኣዝዩ ጸፍሒ ስለ ዝኾነ።
Tesla waits until >90 % SOC ኮይኑ ንዝሓለፉ 30–60 ደቓይቕ ጥራይ ሚዛን ዝህብ እዩ።
ናተይ 2017 BMW i3 ሎግስ ዘርእዮ እቲ inductive balancer delta > 30 mvን pack current < 5 a.

ኣነ 2016–2018 ትሑት-ስፒድ EV ፓክስ ካብ መሬት ቻይና ዝመልአት ሳጹን ኣለኒ እሞ ነቶም ዝደመዩ ተጻረርቲ ብምድምሳስ $0.80 ዝዓቐኑ። ድሕሪ 18 ኣዋርሕ እቶም ድኹማት ዋህዮታት ኣብ ነፍሲ ወከፍ ምፍሳስ ኣሉታዊ ይኸዱ፣ ነሓስ ይፈስስ፣ ደንድራይት ይዓቢ፣ መፍለዪ ይፈስስ፣ ሓዊ። 72 V 20 ah packs drop to 8–9 ah ኣብ ውሽጢ 14 ወርሒ ክጥቀም ተዓዚበ ኣለኹ። $12 ንጡፍ ሚዛን ኣብ ልዕሊኦም ጸፍዕ እሞ ናብ 18–19 ah ይምለሱ። ትምህርቲ ብኸቢድ መንገዲ ተማሂሩ።

ትሕቲ 15 ኪሎ ዋት ሰዓት → ፓሲቭ ጽቡቕ እዩ ንዘልኣለም ክጸንሕ እዩ (ስኮተርስ፣ ናይ ሓይሊ መሳርሒታት፣ ሰብ ኣልቦ ነፈርቲ)

400 V+ or >50 ኪሎ ዋት ሰዓት → ንጡፍ ወይ ዓመት ዓመት ሞዱላት ክትቅይር ኢኻ

ሎሚ ዝሽየጥ ኩሉ ንጽል ግቡእ EV ሚዛን ኣለዎ። እቲ እንኮ ተለዋዋጢ 33 Ω ረዚስተር ድዩ ወይስ $300 ንጡፍ ቦርድ እዩ።

ንሱ እዩ ዋህዮ ሚዛን። ዋላ ሓንቲ ስሕበት ዘለዎ ነገር የለን። በቃ ነቶም ጽቡቓት ዋህዮታት በቲ ሓደ ሰነፍ ሓው ንታሕቲ ከይጎተትካ ደው ምባል ጥራይ እዩ ዝቐልጥፍ።

Cell Balancing