እንታይ ምኩራት ተተከልቲ ገና ኣብ 48V ጎልፍ ካርት ባትሪ ምቕያር ይጋገዩ።

ኣብ ዝሓለፈ ርብዒ ዓመት ሓደ ኣብ ደቡብ ካሮላይና ዝርከብ ነጋዳይ ድሕሪ ሓደ ዕስለ ምትካል ኣብ ሸውዓተ ክለብ ካር ዲኤስ ካርት ንጎኒ ድሕሪ ምኻዱ ደዊሉልና። ቴክ ናቱ ንብምሉኡ እቲ ሎት ሓደ OBC bypass tutorial ተኸቲሉ ነበረ፣ ብዘይካ እተን ሰለስተ ካብተን ካርትታት IQ controllers ዝሰርሓ ኣርባዕተ ድማ Regen 2 ዝጎዓዛ ነይረን።እተን ናይ IQ ካርትታት ጽቡቕ ጀሚረን ነይረን። እተን ሪጀን 2 ዝዓይነተን ዓረብያታት ንኽልተ መዓልታት ኣብቲ ወሽመጥ ሞይተን ኮፍ ኢለን ክጸንሓ ከለዋ፡ እታ ጋንታ ድማ ዘይነበረ ናይ ገመድ ጸገም ክትከታተል ከላ። ከምኡ ዓይነት ምምላስ ጻውዒት ካብቲ ዝኾነ ናይ ባትሪ ቅናሽ ክመልሶ ዝኽእል ብዝቐልጠፈ ማርጅን ይበልዕ፣ ከምኡ’ውን ኣብ 47% ሊትየም-ኣዮን ዕዳጋ ምእታው (ሞርዶር ስለያ), 48V ጎልፍ ካርት ባትሪ ምትካል ድምጺ ጥራይ እዩ ዝውስኽ ዘሎ። ኣብ ህዝቢ ዝቐርብ መምርሒ ዘሎ ክፍተታት ንዝኾነ ይኹን ብዓቐን ምቕያር ዘካይድ ነጋዳይ ሓቀኛ ናይ ስርሒት ወጻኢታት ይኸውን ኣሎ።

48V ማለት 51.2V ማለት እዩ። ተቖጻጻሪኻ ከምኡ ዘይክፈልጥ ይኽእል እዩ።

ኩሉ ሰብ 48V ይብሎ። ብኤሌክትሪክ 16 ተኸታታሊ LiFePO4 ቅርጺ ዘለዎ ኮይኑ፡ 51.2V ስማዊ፡ 58.4V ኣብ ምሉእ ቻርጅ እዩ። ተቖጻጸርቲ እንተዘይግደሱ እዚ ፍልልይ ኣይምኾነን፡ ግን ይግደሱ እዮም፡ እቶም ተወሳኺ ቮልትታት ምስቲ ፍሉይ ተቖጻጻሪ ወለዶኻ ብኸመይ ከም ዝራኸቡ ድማ እቲ ምትካል ይዕወት ድዩ ወይስ ናይ መርመራ ሕልሚ ክኸውን ይውስን።

ኣብ ቅድሚ-2010 ዝነበረት ክለብ ካር ዲኤስ ምስ Curtis PMC 1204 እንታይ ከም ዘጋጥም ንርአ።እቲ ተቖጻጻሪ ኣብ ዙርያ ሓደ ሊድ-ኣሲድ ቻርጅ ፕሮፋይል ኣብ ጥቓ 52V ቶፒንግ ኣውት ዝተሃንጸ እዩ። 58.4V ኣረክቦ እሞ ብቐጥታ ልዑል ቮልቴጅ ዘለዎ ምቁራጽ ከበግስ ይኽእል እዩ። ወይ ዝገደደ ድማ ይጎዪ ግን ልክዕ ከም ሞተር ወይ ሶሎኖይድ ምብልሻው ዝመስል ፍልልይ ዘለዎ ስሕተት ኣብ ትሕቲ ጽዕነት ይድርቢ፣ ቅድሚ ዝኾነ ሰብ ምእታው ቮልቴጅ ክምርምር ምሕሳቡ ንቴክካ ንሰዓታት ዘየድሊ ምፍታሕ ጸገማት ይሰዶ። Curtis 1268 ወይ ካብኡ ዝሓሸ ብመንገዲ 1313/1314 ናይ ኢድ መሳርሒ ፕሮግራም ዝግበረሉ ኮይኑ ዳግማይ ክዕቀን ይኽእል። እቶም 1204 ኣይክእሉን እዮም። ይትካእ እዩ።

OBC Bypass and the Interlock Wire ዝኾነ ሰብ ዘጠንቅቐካ የለን

እቲ ንጽል ዝበዝሐ 48V ሊትየም ባትሪ ምትካል ውድቀት ኣብ ሞዴላት ክለብ ካር ምሉእ ዘይኮነ OBC ባይፓስ እዩ። ብዘይ ቅኑዕ ኣገባብ ነቲ OBC ኣውጽእዎ እሞ እታ ዓረብያ ኣይትንቀሳቐስን እያ። እቲ ሓደጋ "እቲ ቅኑዕ ኣገባብ" ብሓቂ ከከም ወለዶ ተቖጻጻሪ ሰለስተ ዝተፈላለዩ ኣገባባት ኮይኖም፡ ዋላ ሓደ ድማ ተለዋዋጢ ኣይኮነን።

 

ሪጀን 1 (1995–1997 ዲ.ኤስ.)ቀሊል እዩ። ነቲ OBC ኣቋርጾ፣ ነቲ ብጫ ሽቦ ካብቲ ንእሽቶ ተርሚናል ናይቲ ሶሎኖይድ ናብቲ ናይቲ ተቖጻጻሪ B- ተርሚናል ኣቕንዕዎ፣ ተፈጺሙ።IQ-ስርዓት ዓረብያታት (1998–2013)ንሰማያውን ጻዕዳን ገመዳት ካብቲ 6-ፒን ሃርነስ መተሓላለፊ ናብቲ ግራጭ OBC ውጽኢት ሽቦ ዝድልድል 10,000-ኦም ስሕብ-ታሕቲ ረዚስተር የድልዮም። ነቲ ረዚስተር ዘሊልካ እቲ ተቖጻጻሪ ተዓጽዩ ይጸንሕ።ሪጀን 2ዝብል መጻወድያ እዩ። እቶም መተሓላለፍቲ ዳርጋ ምስ IQ ተመሳሳሊ ይመስሉ፡ እቲ ናይ ምሕላፍ ኣገባብ ግን ዝተፈላለየ እዩ። መምርሒታት IQ ኣብ Regen 2 cart ምትግባር ሓደ ካብቶም ኣብ መድረኻት ቴክኒሻናት ብተደጋጋሚ ዝግለጹ ጌጋታት ኮይኑ፡ እቲ ቴክ ባትሪ ጉድለት ከምዘለዎ ኣሚኑ ነታ ካርት ከይተንቀሳቐሰት ይገብራ። ተኸታታሊ ቁጽሪ ዲኮድ ኣብ ሓሙሽተ ካልኢት ናይ ተቖጻጻሪ ወለዶ ይነግረካ። እቲ ናይ ዲኮድ ስጉምቲ ኣብ ዝኾነ ናይ ክለብ ካር ምትካል ዝርዝር መፈተሺ ቀዳማይ መስመር ክኸውን ኣለዎ።

 

ካልኣይ ናይ ገመድ ስሕተት ኣሎ፡ እዚ ድማ ኣብ ተመሳሳሊ ስራሕ ንዝሰርሑ ተተከልቲ ይሕዝ። ኣብ እዋን ምቕያር ሊትየም ነቲ መበቆላዊ መቐበሊ ቻርጅ ምስ እተውጽኦ፡ ካብቲ ቻርጅ ፖርት ናብቲ ተቖጻጻሪ ዝወስድ ቀጢን መተሓላለፊ ሽቦ ይቋረጽ። እቲ ሽቦ ስራሕ ቻርጀር እናተተሓሓዘ ከሎ ነቲ ድራይቭ ሲስተም ምዕጻው እዩ። ተንሳፋፊ ግደፎ እሞ እቲ ተቖጻጻሪ ነቲ ክፉት ሰርኪዩት "ቻርጀር ጌና ተሰዂዑ" ኢሉ ኣንቢቡ፡ ነቲ ሞተር ይዓጽዎ። ባትሪ ቻርጅ ኮይኑ፡ ሶሎኖይድ ይጥውቕ፡ ምንቅስቓስ የለን።

 

እቲ ምእራም ናይ ሓሙሽተ-ካልኢት ስራሕ እዩ: ነቲ ናይ ምትእስሳር ሽቦ ምስቲ ናይ ባትሪ ኣወንታዊ ተርሚናል ኣራኽቦ። እዚ ሰርኪዩት ከምዘሎ እንተዘይፈሊጥካ ግን ኣብ መወዳእታ ፋንቶም ፋውል ትሃድኖ። ኣብ መወዳእታ ሓደ ሰብ ነቲ ዝተቛረጸ መሪሕነት ቅድሚ ምርኣዩ ድኳናት ፍጹም ንፉዓት ተቖጻጸርቲ ክቕይራ ርኢና ኢና። ንዝኾነ ህንጻ ​​ሸያጢ ሀተደጋጋሚ ምትካል SOP ን 48V ሊትየም ጎልፍ ካርት ምቕያር፣ እቲ ናይ ምትእስሳር ሽቦ ኣብቲ ናይ ቅድሚ-ፈተና ዝርዝር መፈተሺ ልክዕ ኣብ ጎኒ "ኩነታት ንቕሓት BMS ምርግጋጽ" ይኸይድ።

 

100A BMS ኣብ 48V Cart ኣብ መወዳእታ ንሓደ ሰብ ኣብ ጎቦ ክዓጽዎ እዩ።

ኣብቲ ኣብ ድርብ-ናይ ተሳፈርቲ ዓረብያ 12 ዲግሪ ደረጃ ዝድይብ ዝነበረና ናይ ጽዕነት ፈተነ፡ ዝለዓለ ዋሕዚ ኤሌክትሪክ ኣብ 168A ተመዝጊቡ። እዚ ድማ ካብቲ ናይ ዝኾነ 100A BMS ናይ መገሻ ነጥቢ ኣጸቢቑ ሓሊፉ እዩ፣ ስለዚ ድማ ኢና 200A ቀጻሊ ምፍሳስ ከም ዝተሓተ ንናይ ገዛእ ርእስና ዕሹግ ማይ ኣቐሚጥናዮ።

 

48V ጎልፍ ካርት ባትሪ ምትካል ምስ 100A BMS ዝዓቐኑ ኣብ ጸፍሒ መሬት ይሰርሕ። ናይ ብሓቂ ጎቦን ካልኣይ ተቐዳዳማይን ወስኹሉ፡ ቢኤምኤስ ድማ ኣብ መፋርቕ-ዓቐብ ይጉዓዝ። ናይ ፋብሪካ ተቖጻጸርቲ ዘለዎም ስቶክ ካርት ሳሕቲ ካብ 200A ቀጻሊ ስሕበት ይሓልፉ፣ ስለዚ 200A ንመብዛሕትኡ ውቅርታት ይሕዝ። ድሕሪ ዕዳጋ ዝሽየጡ ፍጥነት ተቖጻጸርቲ ወይ ልዕሊ ዓቐን ጎማ ዘለዎም ዝተላዕሉ መሰናበቲ ነቲ ጠለብ ናብ 250A ይደፍእዎ።ኣብ ዝኾነ ናይ BMS ዳታሺት ሰለስተ ቁጽርታት ኣገደስቲ እዮም፡ ቀጻሊ፡ ጫፍ (30-ካልኢት)፡ ከምኡ’ውን ናህሪ (3-ካልኢት) ደረጃ ምፍሳስ. እቲ spec sheet ሓደ ቁጽሪ ጥራይ እንተድኣ ኣርእዩ፡ እዚ ብዛዕባ እቲ ፍርያት ገለ ነገር ይነግረካ እምበር ብዛዕባ እቲ ሰነድ ጥራይ ኣይኮነን።

 

ደረጃ ዋህዮ ነዚ የጋድዶ። EV-ደረጃ (ደረጃ A) ዋህዮታት ብዘይ ዝተቐላጠፈ ዓቕሚ ምድምሳስ ልዑል-ናይ ሕጂ ዑደት ይሕልዉ። መኽዘን-ደረጃ (ደረጃ ለ) ዋህዮታት፡ ኣብ ባጀት ፓክስ "48V ምውራድ-ኣብ መተካእታታት" ተባሂሎም ኣብ ዕዳጋ ዝቐርቡ ልሙዳት፡ ቅቡል ናይ ቀዳማይ-ወቕቲ ኣፈጻጽማ የቕርቡ፡ ኣብ ትሕቲ ተደጋጋሚ ምቅልጣፍን ምድያብን ጽዕነት ግን ብመጠኑ ብዝቐልጠፈ ይንኪ። ናይ ኣቕረብቲ ናሙናታት ኦዲት ክንገብር ከለና፡ ዝኾነ ይኹን ፓክ ኣፍራዪ ዋህዮን ምደባ ደረጃን ዘይተገልጸሉ ንነጽጎ። ብተመኩሮና፡ እቲ ዘይ-ምግላጽ ዳርጋ ኩሉ ግዜ ንድርኺታዊ ኣጠቓቕማ ዳግማይ ዝተዓሸጉ ናይ ደረጃ B መኽዘን ዋህዮታት ማለት እዩ።

ሪጀን ፍሬኖ ጸገም ይፈጥር መብዛሕትኡ ናይ ባትሪ ስፔክስ ኣይጠቐስን።

ሞዴላት EZGO RXVን ሓያሎ ሓደስቲ መድረኻትን ኣብ እዋን ምዝሕሓል ጸዓት ናብ ባትሪ ይመልሱ። ኣብ ሊድ-ኣሲድ እዚ ብዘይ ቅሬታ ይሰርሕ። ኣብ LiFePO4፡ እቲ BMS ጽኑዕ ናይ ቻርጅ-ናይ ሕጂ ገደብ የተግብር፡ ኣግራሲቭ ቁልቁለት ፍሬኖ ድማ ክሓልፎ ይኽእል።

ድሕሪኡ ዝፍጸም ኣንጻር ስነ-ኣእምሮኣዊ ርድኢት እዩ: እታ ዓረብያ ፍሬኖ እናወሰኸት ሓይሊ ትቖርጽ። እናተቀላጠፍካ ዘይኮነስ ስራሕ ኣልቦ እናሃለኻ ኣይኮነን። ፍሬኖ እናሃለወ። ንሓደ ሪዞርት ወይ ማሕበረሰባዊ መርከብ፡ እዚ ናይ ኣፈጻጽማ ጥርዓን ኣይኮነን። ናይ ተሓታትነት ምቅላዕ እዩ።

ክልተ መደበኛ መፍትሒታት ኣለዉ፡ ኣብቲ ተቖጻጻሪ ሪጀን ኣሰናኽል፡ ወይ ድማ እቲ ናይ BMS ቻርጅ-ናይ ሕጂ ደረጃ ካብ ዝለዓለ ውጽኢት ሪጀን ከም ዝሓለፈ ኣረጋግጽ። ዕሹጋትና ሳልሳይ ኣገባብ ይኽተላ። እቲ ቢኤምኤስ ሀልዕሊ ዓቐን ጸዓት ሪጀን ዝበታተን ኣብ ረዚስተር ዝተሃንጸ-እቲ ዕሹግ ምሉእ ቻርጅ ምስ በጽሐ፡ ንሓይሊ ናብቲ ድራይቭትሬን ከይቆረጸ ልዕሊ ዓቐን ቻርጅ ይከላኸል። ዝኾነ ኣቕራቢ 48V ሊትየም ባትሪ BMS ናቶም regen current የመሓድር ድዩ ወይስ ብቐሊሉ ኣብ ልዕሊኡ ይዕንቀፍ ሕተቶ። መብዛሕትኦም ነዚ ባህሪ ኣየካትትዎን እዮም፡ መብዛሕትኦም ድማ ነቲ ፍልልይ ብወለንታ ኣይክህብዎን እዮም።

ካብ ፓይሎት ናብ መርከብ ብዘይ ልሙድ ልዕሊ ዓቐን ምዕባይ

ንሓንቲ ዲሞ ካርት ምቕያር ምህንድስና እዩ። ኣብ ልዕሊ ንብረት መዘናግዒ ቦታ 200 ዓረብያታት ምቕያር ምሕደራ ፕሮጀክት እዩ፡ ኣብዚ ድማ እዩ ባጀት ዝነፍሕ።

8–12 ዓረብያታት. 90 መዓልታት። ኣብ ልዕሊ እቲ ዝኸበደ ኣጠቓቕማኻ ምረጽ: እቲ ዝኸበደ ጎቦታት ዘለዎ መስመር: እቲ ዝነውሐ መዓልታዊ ማይልስ: እቲ ናይ 14-ሰዓታት ናይ ጽገና ምቅይያር ዓረብያ። ንሓቀኛ ርሕቀት ኣብ ነፍሲ ወከፍ ቻርጅ፣ ንውሓት ግዜ ቻርጅ ኣብ ናይ መሳለጥያኻ ናይ ከባቢ ሙቐት፣ ዝኾነ ናይ BMS ጌጋ ኮድ፣ ከምኡ’ውን ናይ ጽገና ናይ ጉልበት ሰዓታት ኣንጻር እቲ ሊድ-ኣሲድ መበገሲ መስመር ምዕቃን። ካብ ናይ ገዛእ ርእስኻ ንብረት ዝመጽእ ስርሒታዊ ዳታ እቲ እንኮ ነቲ ናይ መርከብ ተወፋይነት ውሳነ ክድርኾ ዘለዎ እዩ።

ነዚ መስርሕ ኣብ ዝተፈላለዩ ዕዳጋታት ኣካይድናዮ ኣለና። ኣብ ሀ48V ክለብ መኪና መርከብ ምቕያር ኣብ ታይላንድ፣ ኣብ ሓደ ዓረብያ ሽዱሽተ 8V ትሮጃን ሊድ-ኣሲድ ኣሃዱታት ብሓደ ተኪእናዮ48V 100Ah LiFePO4 ዕሹግ ምግቢ. ኣብ ሓደ-ዓረብያ ክብደት ልዕሊ 200 ፓውንድ ወሪዱ። እቲ ናይ ጽገና ጉጅለ ወርሓዊ ስራሕ ባትሪ፡ ቅድሚ ሕጂ ኣብ ነፍሲ ወከፍ ዓረብያ 3–4 ሰዓታት ንማይ፡ ንጽሬት ተርሚናልን ንመመዓራረዪ ክፍሊትን፡ ናብ ዳርጋ-ዜሮ በጺሑ። ኣብ ዓባይ ብሪጣንያ ተመሳሳሊ ፕሮጀክት መርከብ ያማሃ ኣብ ነፍሲ ወከፍ ዓረብያ ኣርባዕተ ትሮጃን ፓክስ ተኪኡ ኣብ መላእ መርከብ ንሓቀኛ-ግዜ SOC ምክትታል LCD ምክትታል ወሲኹ።

ናይ ሊትየም ናይ ዕድል ቻርጅ ዓቕሚ ንናይ ትሕተ ቅርጺ ሒሳብካ ምሉእ ብምሉእ ይቕይሮ። ኣብ ክንዲ ኣብ ነፍሲ ወከፍ ዓረብያ ሓደ ውፉይ ቻርጀር ን8–10 ሰዓታት ናይ ለይቲ ዑደት ዝጎዪ፡ ኣብ እዋን ዕረፍቲ ሽፍት 1–2 ሰዓታት ቶፕ-ኣፕ ዘለዎም ብውሑዳት ጣብያታት ትዘውር። ኣብ 200-ካርት ፍሊት-ስኬል ባትሪ ምትካል፡ እቲ ትሕተ-ቅርጺ ዕቋር ንዝዕቀን ክፋል ናይቲ ባትሪ ፕሪሚየም ይሽፍን እዩ።ጠቕላላ ወጻኢታት ዋንነት ልዕሊ ዓሰርተ ዓመት ብተለምዶ ምስ LiFePO4 ብ35–45% ይንእስ፣ እቲ ደረጃ ግን ምሉእ ብምሉእ ኣብ ክሊማ፣ መጠን ኣጠቓቕማን ውህደት ቢኤምኤስን ቻርጀርን ካብ መጀመርታ ብትኽክል ተገሊጹ ድዩ ኣይተገልጸን ይምርኮስ። ምውፋር ታይላንድን ዓባይ ብሪጣንያን ሓደ ሓቀኛ ፓይለት ዘፍርዮ እዩ። ዝተሓትመ ዑደት-ናይ ህይወት ሰንጠረዥ ኣይኮነን።

ናይ ገዛእ ርእስና ቀረብ ሰንሰለት ብዛዕባ ምምራጽ ኣቕራቢ እንታይ ይነግረካ

ድሮ ትፈልጥዎ ናይ ገምጋም መዐቀኒታት ካብ ምዝርዛር፡ ብሓቂ ናይ ገዛእ ርእስና ምንጪን ምፍራይን ከመይ ጌርና ከም እነካይዶ እንሆ፡ ምኽንያቱ እቲ ብድሕሪ ምልክትካ ዘሎ ባትሪ ከምቲ ቅድሚ ምልኣኹ ዝተተግበረ ደረጃታት ጥራይ ዘተኣማምን እዩ።

ንሕና ምንጪ ንፍሉይ ደረጃ A EV-ደረጃ ዘለዎም ዋህዮታት። ኩሉ ዝኣቱ ሎት ስም ናይቲ ኣፍራዪ ዋህዮን ምደባ ደረጃን ከጠቓልል ኣለዎ። እዚ ዘይተገልጸሉ ናሙናታት ነጺግናዮ ኣለና፣ ብተግባር ድማ፣ ዘይ-ምግላጽ ዳርጋ ኩሉ ግዜ ንመተግበሪታት ድርኺት ዳግማይ ዝተዓሸጉ ናይ ደረጃ B መኽዘን ዋህዮታት ማለት እዩ። ነፍሲ ወከፍ BMS ሰለስተ ብናጻ ዝተፈተኑ ናይ ምፍሳስ ደረጃታት ሒዛ እያ ትልእኽ፡ ቀጻሊ፡ 30 ካልኢት ዝለዓለ ደረጃ፡ 3 ካልኢት ናህሪ። ናይ ተወዳደርቲ "200A BMS" ኣሃዱታት ናህሪ ትሕቲ 220A ዝፈተነሉ ርኢና ኢና፡ እዚ ድማ ካብቲ ዕዳጋ ዝሕብሮ ኣዝዩ ዝሓጽር እዩ። ኩሎም ዕሹጋት ብ IP67 (ምሉእ ምጥሓል እምበር ንረፍራፍ ምጽዋር ጥራይ ዘይኮነ) ይለኣኹ፣ ምስ UL, CE, IEC, ከምኡውን...UN38.3ምስክር ወረቐት ምሃብ።

ኣብ ደገፍ: ናትና BMS ብብሉቱዝ ኣቢሉ ርሑቕ መርመራታት ይድግፍ፣ ከምኡ’ውን መስርሕ ዋሕስ ምሕታት ብምህንድስና እምበር ብማእከል ጻውዒት ኣይድግፍን እዩ። ሓደ መርከብ ኣብ መፋርቕ-ወቕቲ እንተወሪዱ፡ መስኮት ምላሽ ሰሙናት ዘይኮነስ ሰዓታት እዩ። እዚኦም ክልሰ-ሓሳባዊ ፍተሻታት ኣይኮኑን። ንሳቶም እዮም ሓደ ባትሪ ከምቲ ዝተጠቕሰ ስራሕ ይሰርሕ ድዩ ኣይሰርሕን ዝውስኑ መዐቀኒታት4,000+ ዑደታትወይ ድማ ኣብ ዓመት ክልተ ናይ ዋሕስ መስመር ኣቕሓ ይኸውን።