LiFePO4 vs Lead Acid ንፎርክሊፍት: ናይ 5 ዓመት ትንታነ ወጻኢታት

እዚ እማመ ኣብ ጣውላ ምስ ወቕዐ ፋይናንስ ሓንቲ ሕቶ ክሓትት እዩ፡ ንምንታይ እዩ ባትሪ ሰለስተ ዕጽፊ ዝዛይድ። ኣብ ውሽጢ ሓሙሽተ ዓመት ዝወጽእ ወጻኢታት ስራሕ ርኣዩ፡ ዋጋ ስቲከር ድማ ኣገዳስነቱ ደው ይብል። ኣብዚ ኣሎ፡ ንእቲ ዕላል ዝተሃንጸ።

እቲ ቁጽሪ፡ ኣቐዲሙ

ግምታት፡ 20 ናይ ጽዕነት መካይን ዝሓዘ መርከብ፡48V 600Ah ዝብል እዩ።፣ ካብ ክልተ-ካብ-ሰለስተ ፈረቓ መዓልታዊ፣ ማእከላይ-ደረጃ ንግዳዊ ዋጋታት፣ ህሉው መጠን ኢንዱስትርያዊ ሓይሊ ኤሌክትሪክ ኣሜሪካ።

እቲ መተካእታ መስመር እቲ ኣሃዳዊ-ዋጋ ብልጫ ንሊድ-ኣሲድ ዝጠፍኣሉ እዩ። ብዙሕ-ሽፍት ስርሒት ማለት ኣብ ውሽጢ ዝኾነ ናይ 5 ዓመት መስኮት ባጀት ንሓንቲ ናይ ጽዕነት መኪና 2–3 ምሉእ ናይ ምትካእ ዑደት ማለት እዩ፤ እቲ LiFePO4 ዝበሃል መርከብ፡ ን3,000–5,000 ዑደታት ኣብ 80–100% ደረጃ ዝተዋህቦዕምቆት ምፍሳስ ማይ፣ ንዝኾነ ነገር ኣይትክኦን እዩ። ናይ ምትካእ ወጻኢታት ጥራይ ነቲ ናይ ቅድሚት ብልጫ ሊድ-ኣሲድ ይድምስሶ፣ ካልእ ኩሉ ድማ ካብኡ ጥራይ ይእከብ።

ኣብ ናይ ጽገና ጉልበት: 20-ናይ ጽዕነት መካይን መሪሕነት-ኣሲድ መርከብ ኣብ ንጡፍ ብዙሕ-ሽፍት ኣጠቓቕማ ቅኑዕ ማይ ምሃብ፣ ኤሌክትሮላይት ምፍታሽን ሰሙናዊ ናይ ማዕረ ቻርጅን የድሊ። እቲ ናይ ምዕሩይነት ዑደት ኣብ ከፊላዊ-ኩነታት-ቻርጅ ኩነታት ንዋህዮ ሳልፌሽን ንምዝሕሓል ዝተዳለወ ቁጽጽር ዝግበረሉ ልዕሊ ዓቐን ቻርጅ ኮይኑ፡ ኣብቲ መስርሕ ድማ 15–20% ናይቲ ክፍለ-ግዜ ጸዓት የባኽን (mhwmag.com)። ነቶም ልማዳት ኣንጻር ጭቡጥ ናይ መሳለጥያ ጉልበት መዝገብ ምክትታል ብተለምዶ ኣብ ሰሙን ካብ 12–18 ብባትሪ ዝምልከቱ ናይ ስራሕ ሰዓታት የልዕሎም እሞ LiFePO4 ምሉእ ብምሉእ የወግዶም። ቅድሚ እቲ ውሽጣዊ እማመ ምህናጽ ካብ HR ክትስሕቦ ዘለካ ቁጽሪ እዚ እዩ።

ካብ ዝተመስረቱ ኣፍረይቲ ኢንዱስትርያዊ ባትሪ ዝተሓትመ መርከብ-መቐየሪ መረዳእታ ኩሎም ምድባት ወጻኢታት ክሕወሱ ከለዉ ክሳብ 70% ዝበጽሕ ጠቕላላ ምንካይ ወጻኢታት ናይ 5 ዓመት ከምዘርኢ ይሕብር (roypow.com)። ኣብዚ ኣብ ላዕሊ ዘሎ ሰሌዳ ዘሎ ነጻ ስነ-ቁጽሪ፡ ዑደታት ምትካእ ምሉእ ብምሉእ ምስ ዝቑጸሩ ኣብ ተመሳሳሊ ደረጃ ይዓልብ።

መስመር ጸዓት፡ ኣንጻር ናይ ዩቲሊቲ ሕሳብካ ክትጎዪ እትኽእል ስሌት

ሓደ ንጽል 48V ፎርክሊፍት ባትሪ ኣብ ሊድ-ኣሲድ፡ ኣብ መወዳእታ ዑደት ኣገልግሎቱ፡ ብ70–75% ናይ ዙርያ-መገሻ ብቕዓት ይሰርሕ። LiFePO4 ብ95%+. ይሰርሕ ኣብ ሓንቲ ኣብ መዓልቲ ብግምት 18 ኪሎ ዋት ሰዓት ኣብ ቻርጅ ጸዓት እትስሕብ ናይ ጽዕነት መኪና፡ እቲ ናይ ብቕዓት ክፍተት ማለት እታ ሊድ-ኣሲድ ዝዓይነታ መኪና ንሓደ ዓይነት ውጽኢት ኣብ መዓልቲ ስራሕ 3–5 ኪሎ ዋት ሰዓት ዝያዳ ትውድእ ማለት እዩ፡ እቲ ክፍተት ድማ ድሕሪ ነፍሲ ወከፍ ዑደት ምትካእ ዓቕሚ ሊድ-ኣሲድ እናነከየ ምስ ከደ ይሰፍሕ።

 

ኣብ $0.12/ኪሎዋት ሰዓት ኣብ 260 መዓልታት ስራሕ: $94–$156 ንሓንቲ ናይ ጽዕነት መኪና ኣብ ዓመት፡ ጽሩይ ካብቲ ናይ ብቕዓት ፍልልይ። ኣብ ልዕሊ 20 ናይ ጽዕነት መካይን ኣብ ውሽጢ 5 ዓመት፡ እዚ ማለት $9,400–$15,600 ተወሳኺ ወጻኢታት ዩቲሊቲ ብኬሚስትሪ ጥራይ ዝተኣሳሰር፡ ቅድሚ ምትዕርራይ ምብስባስ። ጭቡጥ መጠን ኤሌክትሪክካን ቁጽሪ ናይ ጽዕነት መካይንካን ኣብቶም ቁጽርታት ስርዓዮ። ኣብ ልዑል-ታሪፍ ኩነታት ወይ ዝጎዪ ሽቦ-ጽዑቕ ስርሓት ንዝርከቡ መሳለጥያታት፡ እዚ መስመር ኣቕሓ ብመጠኑ ይዓቢ።

ድሕሪ ምብጻሕ ዝቕልቀል ሓደ ናይ ምውፋር ጸገም (መጀመርታ ሓንቲ ሕቶ እንተዘይሓቲትካ)

ናጻ ድሕሪ-ምትካል ዝግበር ምፍታሕ ጸገማት ዳታ፡ ዘይምስምማዕ ቮልቴጅን ዘይተሰማምዑ ናይ ርክብ ፕሮቶኮላትን ከም ጠንቂ ናይ ኣስታት 25% ናይ LiFePO4 ፎርክሊፍት ባትሪ ቻርጅ ውድቀት ኣብ ዝተቐየሩ መርከባት የለልዮም። እቲ ኣገባብ ፍሉይ እዩ: ሊድ-ኣሲድ ቻርጀር ኣብ ጅምላዊ/ፍሎት ቻርጅ ፕሮፋይል ይሰርሑ። LiFePO4 ባትሪታት CC/CV (ቀዋሚ ዋሕዚ ናብ ዳርጋ-ምሉእ ዓቕሚ፡ ድሕሪኡ ቀዋሚ ቮልቴጅ ነቲ ቻርጅ ንምዝዛም የድልዮም)፣ ብዙሓት ኢንዱስትርያዊ ኣሃዱታት BMS ድማ ብዘይ ንጡፍ ርክብ ኢድ ምጭብባጥ ካብ ቻርጀር ብመንገዲ ፈጺሞም ቻርጅ ኣይጅምሩን እዮም።CAN busወይ ሞድባስ RTU ፕሮቶኮል። ንኽልቲኡ ፕሮቶኮል ዘይዛረብ ውርሻዊ መሪሕነት-ኣሲድ ኣሃዱ ኣራኽቦ፣ እቲ BMS ድማ ወይ ንናይ ቻርጅ ተቐባልነት ብዓቢኡ ይዓግቶ ወይ ድማ ኣብተን ቀዳሞት ሰሙናት ስራሕ ንዝፍጠር ናይ ጌጋ ምዕጻው ይዓጽዎ።

ነዚ ብኣግኡ ሒዝካዮ፣ 6–10 ውፉያት ስማርት ቻርጀርታት ናብቲ ናይ ምቕያር ስፍሓት ብ$900–$1,800 ንሓደ ​​ኣሃዱ ባጀት ትገብር፤ እቲ ፕሮጀክት ብጽሬት ይካየድ። ናፊቕካዮ፡ ምስ ናይ ኣገልግሎት ጻውዒት፡ ናይ ስራሕ ምቁራጽ ግዜን መን ይውንኖ እቲ ጸገም ዝብል ናይ ዋሕስ ክርክርን ትገጥም ኣለኻ። ቅድሚ ምፍራምካ ንዝኾነ ኣቕራቢ ክትሓቶ ዘለካ ሕቶ፡ ናትካ BMS ቻርጅ ንምጅማር ርክብ CAN bus ወይ Modbus RTU የድልዮ ድዩ፡ ኣየኖት ሞዴላት ቻርጀር ከም ዝሰማምዑ ዝተረጋገጹ? ሓደ ሕቶ፡ ኣብ ትኽክለኛ ነጥቢ ናይቲ ናይ ዕድጊ ዕላል፡ ምጅማር ስራሕ ናይ ክልተ-መዓልቲ ምትካል ድዩ ወይስ ናይ ሰለስተ{8}}ሰሙን ናይ ምፍታሕ ጸገማት ልምምድ ምዃኑ ይውስን።

ዝሑል መኽዘንዝብል ካልእ ብቐጻሊ ዝመጽእ ናይ ስፔሲፊኬሽን ሕቶ እዩ። LiFePO4 ዋህዮታት ብዘይ ምውዓይ ዋህዮታት ትሕቲ 0 ዲግሪ ቻርጅ ተቐባልነት ይስእኑ፤ እቲ ቅኑዕ ስፔክ ንፍሪዘርን ዝሑልን-ሰንሰለታዊ ከባቢታት ምስቲ ዝተሓተ ናይ ስራሕ ሙቐት ናይቲ መሳለጥያ ደረጃ ዝተዋሃሃደ መሞቒታት የጠቓልል፣ ሓደ ሓደ ግዜ ድማ ክሳብ –40 ዲግሪ ትሑት እዩ። ኩለን ኣሃዱታት ነዚ ዘጠቓልላ ኣይኮናን። ቅድሚ ምዕዳግ ንዝሑል-ኩነታት ኣየር ደረጃ ምርግጋጽ 30 ካልኢት ይወስድ።

ናይ መጀመርታ ሰለስተ ኣዋርሕ ፓይሎት ዳታ ብሓቂ እንታይ የርእይ

 

ወርሒ ሓደ ብዓብላሊ መልክዑ ዳታ ባህሪ ኦፕሬተር እምበር ዳታ ኣፈፃፅማ ባትሪ ኣይኮነን። ን-ኣሲድ ምልውዋጥ መደባት ምምራሕ ዝለመዱ ኦፕሬተራት ፎርክሊፍት ንውሽጦም ንኽኣትዉ 3–4 ሰሙን ይወስዱዕድል ምኽፋል ምኽፋል፣ ብፍላይ ድማ መደብ ዘለዎ ምልውዋጥ ኣብ ክንዲ ምጽባይ ኣብ እዋን ዕረፍቲ ምትእትታው ልምዲ። ኣብዚ እዋን እዚ ናይ ዑደት ግዜ ንባባት ንመነጻጸሪ ዕላማታት ዘተኣማምኑ ኣይኮኑን።

 

ካብ ሰሙን ሽዱሽተ ክሳብ ሸሞንተ፡ ናይ ዕድል ቻርጅ ባህሪ ንቡር ይኸውንን ናይ ቻርጅ ዑደት ግዜ ኣብ ነፍሲ ወከፍ ፈረቓ ጽሩይ መበገሲ መስመራት ምፍራይ ይጅምር። ቅድሚ ሕጂ ኣብ ቻርጅ ጣብያ ን30–45 ደቓይቕ ኣብ ነፍሲ ወከፍ ፈረቓ ምስግጋር መድረኽ ዝገበረት ናይ ጽዕነት መኪና ሕጂ ትሕቲ 20 ደቓይቕ ክትምዝግብ ኣለዋ፣ ወይ ድማ ኣብ መሬት ምብታኽ-ናይ ግዜ ምውሳኽ-ኣፕ ምስ ዘጋጥም ነቲ ናይ መድረኽ ደውታ ምሉእ ብምሉእ ከተወግዶ ኣለዋ። ንናይ ስርሒታት ጋንታታት፡ እዚ ዝተመልሰ ናይ ደርቢ ግዜ ብተደጋጋሚ ካብቲ ናይ ወጻኢታት ትንበያታት ዝሓልፍ ውጽኢት እዩ ምኽንያቱ ከም ናይ ምፍራይ ዓቕሚ እምበር ከም መስመር ኣቕሓ ኣብ ናይ ባትሪ ወጻኢታት ሞዴል ስለዘይርአ።

 

ወርሒ ሰለስተ ዳታ ሃልኪ ጸዓት እቲ ቀዳማይ ንቀጥታዊ ንጽጽር ኣንጻር መበገሲ ሊድ-ኣሲድ ቅኑዕ እዩ። ኣቐዲሙ ዝነበረ ዳታ ብናይ ባህሪ ለውጢ ሸንኮለል ይብል። ኣብዚ እዋን እዚ፡ ፍሪኩዌንሲ ስሕተት ቢኤምኤስ እውን ይረጋጋእ: ኣብ ሓደ ብትኽክል ዝተገልጸ ምትካል ምስ ዝተመጣጠነ ቻርጀር፡ ፍጻመታት ስሕተት ኣብ ጥቓ ዜሮ ክኾኑ ኣለዎም። ቀጻሊ ናይ CAN bus ርክብ ጌጋታት ኣብቲ ናይ ሰለስተ-ወርሒ ምልክት ምልክት ወይ ምሉእ ብምሉእ ዘይተፈትሐ ናይ ቻርጀር ምትእስሳር ጉዳይ ወይ ድማ ኣብ መንጎ BMSን ቻርጀርን ዘሎ ናይ ፋርምዌር ስሪት ዘይምስምማዕ እዩ። ክልቲኦም ኣድራሻ ዘለዎም ኮይኖም ክልቲኦም ግን ቅድሚ ወርሒ ሓደ ካብ ድሕሪ ወርሒ ሰለስተ ንምፍታሕ ዝቐለሉ እዮም።

 

ዋጋ ናይቲ ፓይሎት ኣብ ዝለዓለ-ኣጠቓቕማ መሳርሒኻ ምጅማር: እተን ናይ ጽዕነት መካይን ኣብ ውሽጢ 90 መዓልታት ዝነጸረ ናይ ምምላስ ምልክት የመንጩን ናይ መሳለጥያ-ፍሉይ ዳታ የፍርያን ሓደ ናይ ፋይናንስ ኮሚተ ክምርምሮ ዝኽእል። ናይ ኢንዱስትሪ ማእከላይ ደረጃታት ኣይኮነን። መኽዘንካ፡ ፈረቓኻ፡ ደረጃ ሓይሊ ኤሌክትሪክካ።

LiFePO4 ፎርክሊፍት ባትሪ ቁጠባ ዘይሕዘሉ ቦታ

ንጽል-ሽፍት፣ ቀሊል-ተጠቃሚ ስርሓት ምስ ቅኑዕ ምሉእ ምፍሳስ–ዳግመ ምምላእ ዑደትን እኹል ናይ ለይቲ ቻርጅ መስኮትን። ኣብቲ ሃዋህው፡ ፍሪኩዌንሲ ምትካእ ሊድ-ኣሲድ ይንኪ፡ ናይ ጽገና ጉልበት ይንኪ፡ እቲ ናይ LiFePO4 ናይ ምምላስ ግዜ ድማ ናብ 30–36 ኣዋርሕ ይዝርጋሕ። እቲ ጉዳይ ሕጂ’ውን ኣሎ (ምውጋድ ጽገናን ካብ ምእላይ ትሕተ-ቅርጺ ቻርጅ ዝመጽእ ምሕዋይ ቦታ ደርብን ሓቀኛታት እዮም)፣ እንተኾነ ግን እቲ ነቲ ናይ ብዙሕ-ሽፍት እማመ ቅኑዕ ዝገብሮ ናይ TCO ፍልልይ ዝያዳ ወሰናስን ይኸውን።

ንናይ ምቕያር ቅደም ተኸተል ዝግምግማ ዝተሓዋወሰ መርከባት እዚ ብተግባር ኣገዳሲ እዩ። እቲ ንኡስ ስብስብ ናይተን ክልተ ወይ ሰለስተ ፈረቓ ዝሰርሓ ናይ ጽዕነት መካይን፡ ወይ ድማ ዕድል ምኽፋል ዝለዓለ ጽልዋ ዘለዎ ልዑል-ጽዓት ዘለዎም መተግበሪታት ዝሰርሓ፡ ዝሓየለ ቀዳማይ-ምዕራፍ ንግዳዊ ጉዳይ የመንጩ። ነቲ እማመ በቶም ኣሃዱታት ምጅማር፣ ንዝተረፈ መርከብ ደረጃ ብደረጃ ፍኖተ-ካርታ ሒዝካ፣ ካብቲ ብዝተሓዋወሰ ማእከላይ ኣጠቓቕማ ዝድገፍ ምሉእ-መርከብ ምቕያር ሕቶ ዝያዳ ዝጸድቕ ካፒታል ቅርጺ እዩ።

ኣብ ቁጽርታትካ ሞዴል ምህናጽ

ፍሊት-ፍሉይ TCO ሞዴሊንግ ኣካል ናይቲ ቅድሚ ዝኾነ ናይ ዕድጊ ለበዋ እንገብሮ እዩ። እቶም ክከላኸለሉ ዝኽእሉ ውሽጣዊ ሞዴል ዘፍርዩ እታዎታት እቶም ድሮ ኣብ መዛግብቲ መሳለጥያኻ ዘለዉ እዮም: ካብ ዝሓለፉ 12 ኣዋርሕ ናይ ባትሪ ጽገና ናይ ጉልበት ሰዓታት፣ ናይ ምትካእ ዕድጊ ታሪኽ፣ ከምኡ’ውን እንተሃልዩካ ህሉው ናይ ዩቲሊቲ ሕሳብ ብናይ ስርሒት ዞባ። ካብቶም እታዎታት፡ እቲ ናይ 5-ዓመት ምውድዳር፡ ፋይናንስ ክፈታተን ዝኽእል ናይ ኢንዱስትሪ ማእከላይ ግምታት ዘይኮነስ፡ ኣብ ጭቡጥ ኣቃውማ ወጻኢታት መርከብካ እዩ ዝጎዓዝ።

ኣብ ደረጃ ምህናጽ ውሽጣዊ ምጽዳቕ ጉዳይ፡ ወይ ኣየናይ ክፋል ናይቲ መርከብ መጀመርታ ሓሳብ ከም ዘቕርቡ ዝግምግሙ ጋንታታት፡ እቲ ዕላል ብተለምዶ ብውቅር መርከብን ላዕለዋይ-ኣጠቓቕማ ተሽከርካሪ መለለዪን ይጅምር። ካብኡ ጀሚርካ ድማ ናይ ፈተነ ስፍሓትን ናይ ግዜ መስመርን ንምግላጽ ቀጥታዊ እዩ።

ንናይ መርከብ-ፍሉይ ናይ TCO ገምጋም → polinovelpowbat.com ን Polinovel ተወከሱ